Introduction
Le transport de marchandises représente une part importante de la consommation énergétique en France. La majorité des flux logistiques repose encore sur le transport routier, qui génère des émissions de CO₂ importantes et une forte consommation de carburant.
Pour réduire cet impact, les pouvoirs publics encouragent le développement du transport combiné, qui consiste à associer plusieurs modes de transport comme la route et le transport fluvial.
La fiche CEE TRA-EQ-107 s’inscrit dans cette stratégie. Elle permet de financer l’acquisition d’une unité de transport intermodal (UTI) destinée au transport combiné fluvial-route.
De nombreuses entreprises de transport et de logistique ignorent encore que ces investissements peuvent être soutenus par les aides CEE, alors qu’ils constituent un levier important pour moderniser les chaînes de transport et réduire la consommation d’énergie.
Comprendre la fiche CEE TRA-EQ-107
La fiche TRA-EQ-107 concerne l’acquisition, par achat ou location, d’une unité de transport intermodal neuve destinée au transport combiné fluvial-route appliqué au transport de marchandises.
Une unité de transport intermodal est un équipement logistique conçu pour être manipulé facilement entre plusieurs modes de transport sans rupture de charge.
Les équipements concernés peuvent être :
- une caisse mobile,
- une semi-remorque à prise par pinces,
- une unité de transport intermodal de 20 à 45 pieds.
Ces équipements permettent de transférer rapidement les marchandises entre un camion et un bateau fluvial sans manipulation directe de la cargaison.
L’objectif de cette fiche cee est de favoriser le report modal vers le transport fluvial, afin de réduire la dépendance au transport routier et la consommation d’énergie du secteur logistique.
Pourquoi le transport combiné est stratégique
Le transport combiné repose sur une logique simple : utiliser chaque mode de transport pour ce qu’il fait de plus efficace.
Réduire les trajets entièrement routiers
Le transport routier offre une grande flexibilité mais reste énergivore sur de longues distances.
En transférant une partie du trajet vers le transport fluvial, les entreprises peuvent réduire leur consommation de carburant et limiter leurs émissions de gaz à effet de serre.
Le transport fluvial comme alternative énergétique
Le transport fluvial permet de transporter de grandes quantités de marchandises avec une consommation d’énergie plus faible par tonne transportée.
Cette solution contribue à réduire la pression sur les infrastructures routières tout en améliorant l’efficacité énergétique du transport.
Une logistique multimodale plus performante
Grâce aux unités de transport intermodal, les marchandises peuvent être transportées :
- par voie fluviale sur les longues distances,
- puis par camion pour la livraison finale.
Cette organisation optimise les flux logistiques et améliore la performance globale du transport.
Conditions et critères pour bénéficier des aides CEE
Pour bénéficier des aides CEE associées à la fiche TRA-EQ-107, plusieurs conditions doivent être respectées.
Acquisition ou location d’une unité de transport intermodal neuve
L’opération concerne l’achat ou la location d’une UTI neuve dédiée au transport combiné fluvial-route.
Les conteneurs maritimes ISO classiques ne sont pas éligibles à cette fiche.
Suivi de l’activité de transport
Le volume de CEE généré dépend notamment du nombre de voyages réalisés par l’unité intermodale.
Un relevé de trafic sur six mois consécutifs est utilisé pour estimer le nombre de voyages annuels de l’équipement.
Cette méthode permet d’évaluer les économies d’énergie générées par l’utilisation réelle de l’équipement.
Respect des règles du dispositif CEE
Comme pour toutes les opérations CEE :
- l’opération doit être engagée avant l’investissement,
- les justificatifs doivent être conservés,
- une attestation sur l’honneur doit être fournie,
- le dossier doit être validé par un acteur du dispositif CEE.
Qui peut bénéficier de la fiche CEE TRA-EQ-107
La fiche TRA-EQ-107 concerne principalement les entreprises du secteur du transport et de la logistique.
Entreprises de transport de marchandises
Les transporteurs peuvent investir dans des unités intermodales afin d’intégrer le transport fluvial dans leur organisation logistique.
Opérateurs logistiques
Les plateformes logistiques et les entreprises gérant des flux importants peuvent utiliser ces équipements pour optimiser leurs chaînes de transport.
Acteurs du transport multimodal
Les entreprises spécialisées dans le transport combiné fluvial-route sont directement concernées par cette fiche cee.
Entreprises engagées dans la transition énergétique
Les entreprises qui souhaitent réduire l’empreinte carbone de leurs activités logistiques peuvent utiliser ce dispositif pour financer une partie de leurs investissements.
En résumé
| Avantages pour les entreprises | Détails clés |
|---|---|
| Réduction de la consommation d’énergie | Le transport fluvial est plus efficace que la route |
| Aides financières | Les aides CEE financent une partie de l’investissement |
| Optimisation logistique | Les unités intermodales facilitent le transport combiné |
| Réduction des émissions | Moins de CO₂ grâce au report modal |
| Modernisation du transport | Développement de solutions logistiques multimodales |
Prendre rendez-vous avec un conseiller pour en savoir plus
Vous envisagez d’investir dans une solution de transport combiné fluvial-route,
vous souhaitez savoir si votre projet est éligible à la fiche cee TRA-EQ-107,
vous voulez estimer le montant des aides CEE mobilisables.
