Introduction
Le transport de marchandises est un secteur clé de l’économie mais aussi l’un des plus énergivores. Une grande partie des flux logistiques repose encore sur le transport routier, qui entraîne une consommation importante de carburant et des émissions de CO₂ élevées.
Pour réduire cet impact, les pouvoirs publics encouragent le transport combiné, qui consiste à utiliser plusieurs modes de transport complémentaires comme la route et le transport fluvial.
La fiche CEE TRA-EQ-107 s’inscrit dans cette démarche. Elle permet de soutenir financièrement l’acquisition d’une unité de transport intermodal (UTI) destinée au transport combiné fluvial-route.
De nombreuses entreprises de transport et de logistique ignorent encore que ces investissements peuvent être soutenus par les aides CEE, alors qu’ils représentent un levier important pour améliorer l’efficacité énergétique du transport.
Comprendre la fiche CEE TRA-EQ-107
La fiche TRA-EQ-107 concerne l’acquisition ou la location d’une unité de transport intermodal neuve utilisée dans le transport combiné fluvial-route.
Une unité de transport intermodal est un équipement logistique permettant de transporter des marchandises entre différents modes de transport sans manipulation directe de la cargaison.
Ces unités peuvent être transférées facilement :
- d’un camion vers une barge fluviale,
- d’une barge vers un camion,
- sans rupture de charge.
Les équipements concernés peuvent notamment être :
- une caisse mobile,
- une semi-remorque à prise par pinces,
- une unité intermodale comprise entre 20 et 45 pieds.
Ces équipements facilitent l’organisation du transport multimodal et contribuent au développement du transport fluvial.
Pourquoi le transport combiné est stratégique
Le transport combiné permet d’optimiser l’utilisation des différents modes de transport pour améliorer l’efficacité énergétique globale.
Réduire la dépendance au transport routier
Le transport routier reste indispensable pour les livraisons locales, mais il est particulièrement énergivore sur les longues distances.
Le transport combiné permet de transférer une partie du trajet vers des modes plus sobres comme le transport fluvial.
Le transport fluvial comme alternative énergétique
Le transport fluvial est reconnu pour son efficacité énergétique. Un bateau peut transporter une grande quantité de marchandises avec une consommation d’énergie par tonne transportée bien plus faible qu’un camion.
Cette solution contribue à réduire les émissions de gaz à effet de serre et à améliorer la performance énergétique du secteur logistique.
Une logistique multimodale plus efficace
Grâce aux unités de transport intermodal, les marchandises peuvent parcourir la majorité du trajet par voie fluviale puis être acheminées par camion pour le dernier kilomètre.
Cette organisation optimise les flux logistiques et améliore l’efficacité globale du transport.
Conditions et critères pour bénéficier des aides CEE
Pour bénéficier des aides CEE associées à la fiche TRA-EQ-107, plusieurs conditions doivent être respectées.
Acquisition ou location d’une unité intermodale neuve
L’opération concerne l’achat ou la location d’une unité de transport intermodal neuve dédiée au transport combiné fluvial-route.
Les conteneurs maritimes ISO classiques ne sont pas éligibles à cette fiche.
Utilisation réelle dans une chaîne logistique fluviale
L’équipement doit être utilisé dans un système de transport combiné intégrant une part de transport fluvial.
Le volume de CEE généré dépend notamment du nombre de voyages réalisés par l’unité intermodale.
Suivi de l’activité de transport
Un suivi du nombre de trajets réalisés est nécessaire afin d’estimer les économies d’énergie générées par l’utilisation de l’équipement.
Les données de trafic peuvent être analysées sur une période de six mois consécutifs pour évaluer l’activité annuelle.
Respect du dispositif CEE
Comme pour toutes les opérations CEE :
- l’opération doit être engagée avant l’investissement,
- les justificatifs doivent être conservés,
- une attestation sur l’honneur doit être fournie,
- le dossier doit être validé par un acteur du dispositif CEE.
Qui peut bénéficier de la fiche CEE TRA-EQ-107
La fiche CEE TRA-EQ-107 concerne principalement les entreprises du secteur du transport et de la logistique.
Entreprises de transport de marchandises
Les transporteurs peuvent investir dans des unités intermodales afin d’intégrer le transport fluvial dans leur organisation logistique.
Opérateurs logistiques
Les plateformes logistiques et entreprises gérant des flux importants peuvent utiliser ces équipements pour optimiser leurs chaînes de transport.
Acteurs du transport multimodal
Les entreprises spécialisées dans le transport combiné fluvial-route sont directement concernées par cette fiche cee.
Entreprises engagées dans la transition énergétique
Les entreprises souhaitant réduire l’empreinte carbone de leurs activités logistiques peuvent utiliser ce dispositif pour financer une partie de leurs investissements.
En résumé
| Avantages pour les entreprises | Détails clés |
|---|---|
| Réduction de la consommation d’énergie | Le transport fluvial est plus efficace que la route |
| Aides financières | Les aides CEE financent une partie de l’investissement |
| Optimisation logistique | Les unités intermodales facilitent le transport combiné |
| Réduction des émissions | Moins de CO₂ grâce au report modal |
| Modernisation du transport | Développement de solutions logistiques multimodales |
Prendre rendez-vous avec un conseiller pour en savoir plus
Vous envisagez d’investir dans une solution de transport combiné fluvial-route,
vous souhaitez savoir si votre projet est éligible à la fiche cee TRA-EQ-107,
vous voulez estimer le montant des aides CEE mobilisables.
